30/04/2024 - AENA SME SA: Presentación de resultados 1T 2024

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Presentación de Resultados

Correspondiente al periodo de tres meses finalizado el 31 de marzo de 2024

30 de abril de 2024

Disclaimer

En este informe se muestran los datos más significativos de Aena S.M.E., S.A. y Sociedades dependientes ("Aena" o "la Compañía") y de su gestión a lo largo de los tres primeros meses de 2024, incluyendo la información más relevante de todas las áreas de negocio, las principales cifras y las líneas de actuación que han guiado la gestión de la Compañía.

Se prohíbe expresamente cualquier modalidad de uso o explotación de los contenidos de esta presentación, así como el uso de los signos, marcas y logotipos que en ella se contienen, y cualquier tipo de reproducción, distribución, cesión a terceros, comunicación pública y transformación, mediante cualquier tipo de soporte o medio, con finalidades comerciales, sin la previa y expresa autorización de Aena SME SA. El incumplimiento de esta restricción puede constituir una infracción sancionable por la legislación vigente.

Ni Aena SME SA, ni sus filiales u otras empresas del grupo Aena o sociedades participadas por Aena SME SA, ni consejeros, ni directivos, o empleados, asumen responsabilidad de ningún tipo, con independencia de que concurra o no negligencia, por los daños o pérdidas que puedan derivarse de cualquier uso de este documento o de sus contenidos.

  • Esta presentación no ha sido objeto de aprobación o registro por parte de la CNMV ni de ninguna otra autoridad.
  • Este documento no constituye una oferta o invitación para adquirir o suscribir acciones, de acuerdo con lo previsto en (i) la Ley 6/2023, de 6 de marzo, de los Mercados de Valores y de los servicios de inversión (ii) el Reglamento (UE) 2017/1129 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 14 de junio de 2017, sobre el folleto que debe publicarse en caso de oferta pública o admisión a cotización de valores en un mercado regulado y por el que se deroga la Directiva 2003/71/CE;(iii) el Real Decreto-Ley 5/2005, de 11 de marzo, de reformas urgentes para el impulso a la productividad y para la mejora de la contratación pública; (iv) el Real Decreto 814/2023, de 8 de noviembre, sobre instrumentos financieros, admisión a negociación, registro de valores negociables e infraestructuras de mercado; y (v) su normativa de desarrollo.
  • Ni este documento, ni ninguna parte del mismo, tienen naturaleza contractual, ni podrán ser utilizados para integrar o interpretar ningún contrato o cualquier otro tipo de compromiso.
  • Aena SME SA considera que las estimaciones recogidas en el presente documento son expectativas y proyecciones a futuro razonables, si bien se advierte a los inversores y titulares de las acciones de Aena SME SA de que la información y las afirmaciones con proyecciones de futuro están sometidas a riesgos e incertidumbres, muchos de ellos difíciles de prever y fuera del control de Aena SME SA. Estos riesgos podrían provocar que los resultados y la evolución real difieran sustancialmente de las expectativas que pudieran resultar o estar implícitas en la información contenida en esta presentación.

Factores de orden macroeconómico, la situación del mercado, modificaciones normativas o regulatorias, movimientos en los mercados bursátiles nacionales e internacionales, y cualesquiera otros elementos que pudieran afectar a la evolución de las estimaciones contenidas en esta presentación, son variables desconocidas o imprevisibles, o en las que existe incertidumbre sobre su evolución y/o sus potenciales impactos y pueden hacer que los resultados difieran sustancialmente de aquéllos descritos en las previsiones y estimaciones.

  • Las afirmaciones o declaraciones con proyecciones de futuro contenidas en esta presentación se refieren exclusivamente a la fecha en la que se manifiestan, no constituyen garantía alguna de resultados futuros y no han sido revisadas por los auditores de Aena SME S.A., ni por ningún tercero independiente. Salvo en la medida en que lo requiera la ley aplicable, Aena SME S.A. no asume obligación alguna - aun cuando se publiquen nuevos datos o se produzcan nuevos hechos - de actualizar públicamente sus afirmaciones o revisar la información con proyecciones de futuro.

La totalidad de las declaraciones o afirmaciones de futuro reflejadas en este documento, o relativas al mismo, emitidas por Aena SME S.A. o cualquiera de sus consejeros, directivos, empleados o representantes quedan sujetas, expresamente, a las advertencias realizadas.

  • Los estados financieros pasados y tasas de crecimiento anteriores no constituyen una garantía de la evolución, resultados futuros o comportamiento y precio de la acción (incluyendo el beneficio por acción).
  • En atención a las advertencias realizadas, se recomienda no tomar decisiones sobre la base de afirmaciones o declaraciones con proyecciones de futuro.

Quienes, en cualquier momento, deseen adquirir un valor, deben seguir únicamente su propio juicio sobre la idoneidad del mismo para su propósito, de conformidad, exclusivamente, con la información pública contenida en la documentación elaborada y registrada por el emisor en el contexto de la oferta o emisión concreta que corresponda, habiendo recibido el asesoramiento profesional correspondiente, si lo considera necesario o apropiado según las circunstancias, y no basándose en la información contenida en esta presentación.

Aquellas personas o entidades que puedan tener que adoptar decisiones o elaborar o difundir opiniones relativas a valores emitidos por Aena SME SA y, en particular, los analistas e inversores que manejen la presente presentación deben tener en cuenta las advertencias realizadas, siendo recomendable que consulten la documentación e información pública comunicada o registrada por Aena SME SA ante la Comisión Nacional del Mercado de Valores. En particular, se advierte de que este documento contiene información financiera no auditada.

Presentación de Resultados 1T 2024

2

1

2

3

4

Aspectos

Evolución

Resultados

Apéndices

clave

del negocio

financieros

Aspectos clave

Tráfico: El tráfico de pasajeros del Grupo Aena1 ha crecido hasta los 74,6 millones (+11,9% respecto al primer trimestre de 20232). En los aeropuertos de la red en España el incremento es del +13,2% (hasta 60,8 millones de pasajeros).

Ingresos totales: 1.233,0 M€ (+206,4 M€, +20,1% frente a 1T 2023): Ingresos aeronáuticos, 622,3 M€ (+110,3 M€, +21,6%); ingresos comerciales, 399,2 M€ (+64,9 M€, +19,4%); ingresos por servicios inmobiliarios, 27,0 M€ (+4,2 M€, +18,2%); ingresos de la actividad internacional, 169,6 M€ (+27,5 M€, +19,3%) y otros ingresos de explotación, 12,7 M€ (-0,8 M€, -5,9%).

Total Gastos de Explotación: 863,4 M€ con una variación de +6,7 M€ (+0,8%). Excluyendo el efecto de la consolidación del Bloque de Once Aeropuerto de Brasil (BOAB), el descenso del precio de la energía eléctrica y el impacto por los servicios de construcción (IFRIC 12) en las concesiones en Brasil, el total de gastos de Explotación sería de 793,2 M€ (+19,0 M€, +2,5%).

El EBITDA del 1T 2024 se sitúa en 581,1 millones de euros (368,6 millones de euros en 1T 2023). El margen de EBITDA se sitúa en el 47,1% (35,9% en 1T 2023).

Beneficio neto: 261,0 M€ (133,6 M€ en 1T 2023).

  1. Pasajeros totales en la red de aeropuertos en España, en el aeropuerto de Luton, en los seis aeropuertos del Grupo Aeroportuario del Nordeste (ANB) y en los once aeropuertos del Bloque de Once Aeropuertos de Brasil. No se incluye el tráfico de aeropuertos de asociadas que no consolidan contablemente.
  2. El cálculo incluye el número de pasajeros del Bloque de Once Aeropuertos de Brasil en 2023 a efectos comparativos. La Sociedad concesionaria asumió las operaciones entre octubre y noviembre de 2023.

Presentación de Resultados 1T 2024

4

Aspectos clave

Actividad comercial:

• Las ventas totales de las actividades comerciales han

crecido un 15,8% con respecto al mismo periodo del año

anterior.

• Las ventas totales por pasajero son un 2,2% superiores a

las del primer trimestre de 2023 y este comportamiento se

observa en todas las líneas de negocio comercial.

• Los ingresos por rentas fijas y variables facturadas en el

Actividad internacional: La consolidación del Bloque de los Once Aeropuertos Brasileños (BOAB) aporta 44,1 millones de euros a los ingresos y 25,3 millones de euros al EBITDA.

periodo han crecido un 12,8% con respecto al mismo

periodo del año anterior (ver diapositiva 14).

• El Consejo se Administración de Aena ha adjudicado el

concurso del servicio de alquiler de vehículos sin

conductor.

Inversión pagada: 250,0 millones de euros. Estas inversiones se han centrado principalmente en la mejora de las instalaciones y de la seguridad operacional de los aeropuertos.

JGA 2024: Se aprobaron todos los puntos del orden del día. Cabe destacar la aprobación del Informe Actualizado del Plan de Acción Climática 2023 y la distribución de un dividendo de 7,66 euros brutos por acción con cargo al resultado del ejercicio 2023.

Presentación de Resultados 1T 2024

5

Aspectos clave

Pasajeros1 (M): +11,9%

Ingresos Totales (M€): +20,1%

Red España

66,7

6,5

74,6

Impulsados por los

1.233,0

6,1

4,0

ingresos aeronáuticos

1.026,7

Luton

3,7

3,4

(+21,6%), ingresos

3,3

comerciales (+19,3%) y

Grupo Nordeste

los ingresos del segmento

Brasil (ANB)

60,8

53,6

internacional (+19,3 %).

Bloque Once

Aeropuertos Brasil

(BOAB)

1T 2023

1T 2024

1T 2023

1T 2024

EBITDA2 (M€): +57,7%

Margen

EBITDA

El Bloque de los Once Aeropuertos Brasileños (BOAB) aporta 25,3 millones

Resultado Neto (M€): +95,4%

35,9%47,1%

261,0

581,1

de euros al EBITDA.

368,6

133,6

1T 2023

1T 2024

1T 2023

1T 2024

1 Pasajeros totales en la red de aeropuertos en España, en el aeropuerto de Luton, en los seis aeropuertos del Grupo Aeroportuario del Nordeste (ANB) y el tráfico del Bloque de Once Aeropuertos de Brasil (BOAB) en Brasil. No se incluye el tráfico de aeropuertos de asociadas que no consolidan contablemente. El cálculo incluye el número de pasajeros del Bloque de Once Aeropuertos de Brasil en 2023 a efectos comparativos. La Sociedad concesionaria asumió las operaciones entre octubre y noviembre de 2023.

2 EBITDA reportado.

Presentación de Resultados 1T 2024

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Aspectos clave: Resultados por líneas de actividad

1T 2024

Ingresos totales

1.233,0 M€ (+20,1%)

Gastos totales 863,4 M€ (+0,8%)

EBITDA

581,1 M€ (+57,7%)

Aeropuertos

Aeropuertos

Servicios

Aeronáutico1

Comercial1

inmobiliarios1

51,3%

2,2%

32,6%

632,3 M€ (+21,0%)

402,2 M€ (+19,4%)

27,3 M€ (+16,1%)

70,1%

12,3%

2,0%

605,1 M€ (+2,7%)

106,5 M€ (-13,6%)

17,6 M€ (-10,2%)

31,1%

2,4%

55,3%

180,5 M€ (+113,6%)

321,1 M€ (+34,7%)

13,9 M€ (+72,2%)

Internacional

13,8%

169,7 M€ (+19,3%)

15,1%

130,8 M€ (+8,6%)

11,7%

67,7 M€ (+69,2%)

Margen de EBITDA: 47,1%

Margen de EBITDA: 28,6%

Margen de EBITDA: 79,8%

Margen de EBITDA: 51,0%

Margen de EBITDA: 39,9%

1 Excluyendo el Aeropuerto Internacional de la Región de Murcia y ajustes intersegmentos.

Presentación de Resultados 1T 2024

7

1

2

3

4

Aspectos

Evolución

Resultados

Apéndices

clave

del negocio

financieros

Datos de tráfico

Pasajeros, aeronaves y carga

Red en España

1T 2024

1T 2023

Var. %

1T 24 /1T 23

Pasajeros

60.750.987

53.645.869

13,2%

Evolución mensual del tráfico de pasajeros1

Pasajeros (M)

2023

Operaciones

524.525

491.344

6,8%

Carga (Ton.)

293.253

251.593

16,6%

Luton

1T 2024

1T 2023

Var. %

1T 24 /1T 23

Pasajeros

3.375.957

3.266.196

3,4%

Variación mensual (%)

2024

Variación tráfico

Operaciones

27.799

27.358

1,6%

Carga (Ton.)

7.357

6.860

7,2%

Grupo Nordeste

1T 2024

1T 2023

Var. %

Brasil (ANB)

1T 24 /1T 23

Pasajeros

4.047.038

3.736.460

8,3%

Operaciones

40.056

34.147

17,3%

Carga (Ton.)

16.108

15.410

4,5%

Bloque Once

Var. %

25,0

20,0

16,9

18,7

16,6

15,0

10,010,3%

5,0

22,9

19,220,1

15,7%

13,8%

20,0%

18,0%

16,0%

14,0%

12,0%

10,0%

8,0%

6,0%

4,0%

2,0%

Aeropuertos

1T 2024

1T 2023

1T 24 /1T 23

Brasil (BOAB)

Pasajeros

6.466.321

6.051.608

6,9%

Operaciones

75.846

75.302

0,7%

Carga (Ton.)

12.467

11.654

7,0%

0,0

0,0%

ENE

FEB

MAR

1 Pasajeros totales en la red de aeropuertos en España.

El incremento es generalizado en la mayoría de los aeropuertos y en todos los tipos de tráfico. En la red de aeropuertos en España,

el tráfico nacional sube un 8,7% mientras que el internacional se incrementa un 16,0%.

Presentación de Resultados 1T 2024

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Datos de tráfico

Distribución del tráfico de pasajeros1 por mercados

Total 1T 2024

Europa (excl. España) 1T 2024

1,8%

1,3%

0,4%

2,2%

4,0%

Resto de

23,1%

Europa

35,4%

15,2%

55,6%

34,7%

11,8%

5,9%

8,7%

Europa

África

(excl. España)

España

Oriente Medio

América del Norte

(EE.UU., Canadá

Latinoamérica/

Asia y Otros

y México)

Caribe

Tráfico de pasajeros1 por aeropuertos y grupos de aeropuertos

Aeropuertos/

Pasajeros(1)

Var.

Cuota

% Var.

% Var.

Grupos(2)

(M)

(%)

(%)

Nacional(3)

Internacional(3)

A.S. Madrid-Barajas

14,9

10,6%

24,4%

7,6%

11,7%

J.T. Barcelona-El Prat

11,4

14,7%

18,8%

7,4%

17,7%

Palma de Mallorca

3,5

11,1%

5,7%

9,9%

12,7%

Grupo Canarias

13,7

12,2%

22,5%

10,1%

14,4%

Grupo I

15,0

17,3%

24,7%

9,3%

22,2%

Grupo II

2,0

8,8%

3,2%

8,6%

8,9%

Grupo III

0,4

3,9%

0,7%

2,3%

30,1%

TOTAL

60,8

13,2%

100,0%

8,7%

16,0%

  1. Pasajeros totales en la red de aeropuertos en España.
  2. Grupo Canarias: El Hierro, Fuerteventura, Gran Canaria, La Gomera, La Palma, Lanzarote-César Manrique, Tenerife Norte-C. La Laguna y Tenerife Sur.

Grupo I: Aerop. Int. Región de Murcia, Alicante-Elche Miguel Hernández, Bilbao, Ibiza, Málaga-Costa del Sol, Menorca, Santiago-Rosalía de Castro, Sevilla y Valencia.

Grupo II: A Coruña, Almería, Asturias, FGL Granada-Jaén,Girona-Costa Brava, Jerez de la Frontera, Reus, SB-Santander, Vigo y Zaragoza.

Grupo III: Albacete, Algeciras-Helipuerto, Badajoz, Burgos, Ceuta-Helipuerto, Córdoba, Huesca-Pirineos, León, Logroño-Agoncillo,Madrid-Cuatro Vientos, Melilla, Pamplona, Sabadell, Salamanca, San Sebastián, Son Bonet, Valladolid y Vitoria.

3 Porcentajes calculados en base al tráfico comercial.

Presentación de Resultados 1T 2024

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Disclaimer

AENA SME SA publicó este contenido el día 29 abril 2024 y es la única responsable del contenido. Difundido por Public el 30 abril 2024 16:13:22 UTC.

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